Эвакуатор 24/7 

Виды техники для эвакуации автомобилей

Существует несколько основных типов эвакуаторов. Все они предназначены для перевозки автомобилей, но обладают различиями в характеристиках и особенностях оказываемых услуг.

Первый простейший тип эвакуаторов- автомобили с так называемой ломанной платформой. Платформа выполнена таким образом, что одна из осей перевозимого автомобиля (задняя по ходу движения эвакуатора) находится ниже другой, что значительно облегчает разгрузку- автомобиль с незаблокированными колесами просто скатывается с платформы по аппарелям повинуясь закону всемирного тяготения после того как будут сняты страховочные стропы и отпущен стояночный тормоз. Для погрузки автомобиля эвакуатор оборудован лебедкой, как правило электрической. Так же фирмы производители как правило комплектуют эвакуатор инструментальным ящиком, маяками и прочими полезностями. По завершении погрузки- выгрузки аппарели убираются в специально отведенные места под платформой. Данная спецтехника обычно делается из легких грузовичков- полуторок. В основном это Газели, но встречаются автомобиле ивеко, форд транзит, мерседес и многие другие в том числе разнообразные китайцы. Такие эвакуаторы экономичны, маневрены и относительно недороги, но обладают большим минусом- совершенно не приспособлены для перевозки автомобилей с заблокированными колесами или поврежденной ходовой. Вернее, не совсем так- при наличии хорошей лебедки, подкатной тележки и смекалки у водителя затащить можно любой автомобиль, а вот разгрузка- сплошная мука. Либо привязывать перевозимый автомобиль к чему- либо и пытаться из-под него выехать либо стаскивать другой техникой.

Второй тип эвакуаторов- техника со сдвижной платформой. Платформа оснащена гидравлической установкой, выдвигающейся назад по ходу движения эвакуатора и наклоняющейся до земли. Иногда платформа выдвигается на всю длину и ложится на землю между эвакуатором и заболевшим автомобилем. То есть сначала автомобиль затягивается на платформу, а уже потом платформа возвращается на свое законное место. Оснащаются электрическими либо гидравлическими лебедками большей тяговой мощности, да и сама базовая техника посерьезнее- автомобили класса Валдая. За счет больших габаритных размеров они не столь юрки как полуторки и намного дороже, но незаменимы при погрузке сильно поврежденных автомобилей. Однажды на таком эвакуаторе мы доставили на разбор спектру вообще без ходовой части то есть просто «на брюхе» Намного дороже газелей как при покупке так и в обслуживании.

Третий тип- эвакуаторы с кран- манипуляторной установкой (КМУ) Принцип работы обозначен в названии- между платформой и кабиной установлен подъемный механизм, оснащенный специальной траверсой с ремнями, которые цепляются за колеса перевозимого автомобиля. В чистом виде встречается крайне редко в основном комбинируется со сдвижной или ломаной платформой. Наиболее универсальная техника может погрузить автомобиль практически с любой стороны, а также достать из кювета, выдернуть из ряда припаркованных автомобилей (за это такие эвакуаторы и любят гаишники) Как правило переоборудуются из тех же пятитонников но существуют различные вариации от полуторок до 12 тонных КАМАЗов.

Для перевозки двух автомобилей одновременно так же существуют различные вариации- обычный эвакуатор с прицепом- автовозом, двухэтажные эвакуаторы, у которых после погрузки первого автомобиля один ярус поднимается гидравликой вверх тем самым освобождая место для второго автомобиля,

а также эвакуаторы со сдвижной платформой, дополненные брилем- специальной гидравлической рогатиной под платформой, которая поднимает одну из осей буксируемого автомобиля. Таким образом одна машина едет на платформе, а вторая буксируется методом частичной погрузки. Этот же бриль, но на технике много тяжелее используется для буксировки грузовиков. Лишь бы одна ось была незаблокированной.

Эвакуация мототехники

Помощь в эвакуации мотоциклов на дорогах города

В современных крупных городах количество транспортных средств на дорогах ежедневно увеличивается, а это значит, что и количество дорожно-транспортных происшествий также возрастает. Автомобили и мотоциклы нуждаются в помощи с одинаковой частотой, однако нужно понимать, что двухколесные средства передвижения запрещено ставить на буксир, то есть приходится заказывать услугу эвакуатора. При этом не все их них готовы взяться за перемещение такого нестандартного устройства.

Специфика оказания помощи мотоциклам

Все эвакуаторы имеют собственную уникальную конструкцию. Одни оснащены апарелли, то есть накатами, которые оказывают помощь при заезде транспортного средства, жестко фиксирующимися на одном расстоянии. Они используются исключительно для перемещения автомобилей, поэтому технически не подойдут для эвакуации мототранспорта и квадроциклов. Та же ситуация и с миниэскаваторами, которые имеют нестандартную колею. Иногда для облегчения оборудования на центральной части платформы выполняется продольный разрез. Такие автовозы можно применять только для машин.

Помощь в передвижении байков является одним из наиболее трудоемких видов эвакуации, который по оплате может значительно превышать стоимость перевозки средней по габаритам и массе машины. Поскольку перевозчик несет материальную ответственность за перевозимую технику, то он не захочет рисковать за небольшую плату. Нужно принимать во внимание и тот факт, что процесс крепления двухколесного железного коня является сложным и длительным в связи с его неустойчивостью. Отсутствие буксировочных крюков также добавляет трудностей, ведь осуществлять привязку за колеса также нельзя по причине вероятной деформации спиц. Еще более сложной является эвакуация спортивных моделей, у которых все выступающие части плотно закрыты пластиковым корпусом.

Отсюда возникает резонный вопрос – как же все-таки оказать помощь в транспортировании? Единых рекомендаций нет и быть не может, ведь каждая модель требует индивидуального подхода. Решить задачу повышенность сложности способны только опытные водители автовозов, поэтому, вызывая эвакуатор, не забывайте упоминать о специфике задания.

Кто чаще всего заказывает эвакуатор для автомобилей?

Заказчиками услуги «эвакуация автомобиля» может быть любой человек, начиная от девушки, недавно получившей права на вождение транспортного средства, в чьей машине пришел в негодность предохранитель, так и хозяин автосалона, которому срочно необходимо осуществить доставку новой техники с завода-изготовителя.

Кому нужен автомобильный эвакуатор?

Всех заказчиков можно условно разделить на несколько основных групп. К первой следует относить обычных автовладельцев, у которых могла случиться внештатная ситуация в виде утреннего отказа от заводки или повреждения во время дорожно-транспортного происшествия, когда требуется осуществить срочную транспортировку в сервисный центр или станцию технического обслуживания. Статистика утверждают, что внезапной поломке подвержены автомобили как отечественного производства, так и иномарки класса «люкс» от всемирно известных брендов. По закону подлости, случаются такие поломки в самый неподходящий момент, поэтому своевременный вызов эвакуатора может спасти планы на день.

Вторая группа включает в себя крупные автомобильные компании, которые часто заказывают услуги двухэтажных эвакуаторов для транспортировки машин на большие дистанции. Хотя случаются также заказы на перемещение авто по территории города. Делая заказ на приезд эвакуатора нужно понимать, что наименьший автовоз, оснащенный трехосным лафетом способен перевезти до трех машин за один раз. Также к этой группе принадлежат строительные фирмы, которым необходимо переместить специальную строительную технику с одного объекта на другой. Как правило, катки, экскаваторы и другое схожее оборудование не может самостоятельно рассекать по дорогам общего назначения, поэтому приходится использовать эвакуатор.

В третью группу относят страховые компании, осуществляющие помощь клиентам, которые защитили свой автомобиль, выбрав пакет услуг КАСКО.